Обслуживание

Закроет ли Volkswagen свои заводы в Германии?

  • Утечка документов наблюдательного совета предусматривает закрытие заводов: Эмден и Цвиккау в 2031 году, Ганновер в 2032 году и Неккарсульм в 2034 году.
  • Преемник ID.4 переедет на завод Skoda в Млада-Болеславе в Чешской Республике.
  • По сообщениям, около 140 000 рабочих мест находятся под угрозой в рамках более широкой реструктуризации Volkswagen.

Завод Volkswagen в Эмдене, который с 2022 года полностью перешёл на выпуск электромобилей ID.4, а затем и седана ID.7, может прекратить производство в 2031 году. Об этом свидетельствуют утечки документов наблюдательного совета, опубликованные WirtschaftsWoche.

Утечка документов наблюдательного совета, впервые опубликованных WirtschaftsWoche, устанавливает график завершения производства на заводах Emden и Zwickau в 2031 году, Hanover в 2032 году и Audi Neckarsulm в 2034 году. Генеральный директор Оливер Блюм принимает план на заседании наблюдательного совета 4 сентября, на котором, как сообщается, около 140 000 рабочих мест связаны с более широкой реструктуризацией.

Что строят сегодня Эмден, Цвиккау, Ганновер и Неккарсульм?

В настоящее время Emden строит Volkswagen ID.4 и ID.7, как электрические модели на базе MEB, предназначенные для покупателей из Европы, Северной Америки (за исключением ID.7), так и Китая. Zwickau, насчитывающий около 8000 рабочих, имеет еще более широкий список электромобилей: ID.3, ID.4 и ID.5, а также Audi Q 4 E-Tron и Cupra Born, а также Bentley Bentayga и Lamborghini Urus.

Ганновер является коммерческим автомобильным EV-хабом VW, строя пассажирский и грузовой фургон ID.Buzz с 2022 года после модернизации, которая добавила новые кузовные и лакокрасочные цеха. Компания Audi Neckarsulm, один из крупнейших работодателей в регионе Хайльбронн-Франкен, производит A 5, A 6 и A 8 вместе с электрическим E-Tron GT на своем заводе в Бёллингер-Хёфе.

Это четыре завода, которые покрывают почти все фирменные знаки Volkswagen Group, продаваемые в Европе сегодня, а также флагманский седан Audi и его единственный гало EV. Потеря всех четырех в течение одного десятилетия подорвет текущую производственную базу группы, а не какой-то унаследованный след сгорания, который должен выйти на пенсию.

Как сообщает Reuters, Блюм уже публично заявил, что VW не может гарантировать использование конкурентоспособных мощностей на этих четырех объектах до 2030-х годов, хотя он подчеркнул, что официальное решение о закрытии не принимается.

Где на самом деле будут строить автомобили?

Просочившийся план не просто закрывает заводы, он переназначает их автомобили. Преемник ID.4, как сообщается, переезжает на завод Skoda в Млада-Болеславе в Чехии, а следующий Audi Q 4 E-Tron переезжает в Братиславу, Словакия.

Электрический фургон Ганновера, как сообщается, переезжает в Познань, Польша, под названием B-Space, в то время как преемник Audi A 8 переедет в Лейпциг. Каждый шаг следует одной и той же логике: более низкие затраты на рабочую силу и более высокие показатели использования за пределами самых дорогих производственных регионов Германии.

Volkswagen уже сократил свою линейку электромобилей в США на фоне более медленного спроса, отступление, описанное в нашем отчете о приостановке доступности ID.4 в США, и группа пошла на сокращение модельного ряда в целом, как подробно описано в нашем освещении планов по сокращению линейки VW вдвое. Ни один из этих ходов не подтвержден как окончательный, и заводы могут оставаться открытыми, если они достигнут неустановленных целевых показателей стоимости к 2027 году.

Фольксваген пытается решить проблему стоимости, которая строилась в течение многих лет, и эти четыре завода находятся на линии разлома. Перемещение электромобилей и фургонов на более дешевые места может держать цены под контролем, но это также показывает, насколько хрупким стал немецкий электрический след бренда.

Конструктор Volkswagen заявил, что автомобили должны выглядеть дружелюбнее, а не агрессивно

Мужчина предложил купить Ford Mustang Что происходит дальше, так это то, почему трудно покупать автомобили за пределами штата.

Женская механика заменяет батарею Volkswagen Затем второй механик обнаруживает свою дорогостоящую ошибку.

Женщина зашла в Uber Затем она замечает, что ее водитель возится с Нейлоном Зип Тисом: «Почему Уэймо выше»

Первый электрический калифорнийский кампер Volkswagen

Действительно ли DeLorean был ужасным спортивным автомобилем? Да и нет

Вопросы и ответы

Какие заводы Volkswagen планирует закрыть в Германии и когда?

Согласно утечке документов наблюдательного совета, заводы в Эмдене и Цвиккау закроются в 2031 году, Ганновер — в 2032, а Неккарсульм — в 2034. Официального решения пока нет, но план рассматривается.

Что будет с моделями, которые сейчас производят на этих заводах?

Преемник ID.4 переедет на завод Skoda в Млада-Болеславе, Audi Q4 E-Tron — в Братиславу, фургон из Ганновера — в Познань, а преемник Audi A8 — в Лейпциг. Это снизит затраты на рабочую силу.

Сколько рабочих мест может быть затронуто реструктуризацией Volkswagen?

Около 140 000 рабочих мест находятся под угрозой в рамках более широкой реструктуризации, о которой сообщается на заседании наблюдательного совета 4 сентября. Это касается заводов, которые производят модели для всех брендов группы.