• Канадский владелец электромобиля получил 22 308 канадских долларов за зарядку своего Kia EV 9.
• На счете-фактуре указано, что было добавлено 4,91 кВтч, что должно было стоить менее 3 долларов.
• Система, по-видимому, выставлена на 15 месяцев зарядки после сбоя времени.

Канадский владелец Kia EV9 получил счет на 22 308 долларов после того, как сессия зарядки на станции Hypercharge Networks, начавшаяся 17 мая 2025 года, оставалась открытой в электронном виде более 15 месяцев. Стоимость составила 16 000 долларов за 4,91 кВтч, что делает эту зарядку экстремально дорогой по сравнению с домашней подачей электроэнергии.

Пользователь Reddit IntelliDev опубликовал невероятный счет более чем через год после того, как он пополнил свой EV 9 Hypercharge Networks. Он показывает сессию, начинающуюся в 6.57 вечера 17 мая 2025 года, но не заканчивающуюся до 1.09 вечера 25 августа 2026 года.

Что случилось с зарядкой Kia EV 9?

Лучший опыт быстрой зарядки в Америке не от Tesla

Kia EV 9 является одним из самых быстрозаряжающихся электромобилей, способных поглощать до 235 кВт при подключении к правильному типу оборудования. Но если бы этому законопроекту поверили, а EV 9 действительно потребовалось 15 месяцев, чтобы сократить всего 4,91 кВт-ч, его эффективная ставка зарядки была бы менее половины Ватта в час. «И я думал, что мой Болт заряжается медленно», — пошутил один из комментаторов Reddit, ссылаясь на скромную ставку Chevy в 55 кВт в 2017-23 годах.

Сам счет-фактура предлагает ключ, помимо цены, к тому, что здесь происходит какая-то серьезная путаница. В нем говорится, что сессия «произошла в прошлом на терминале, который был вне связи». Это говорит о том, что фактическая зарядка прекратилась давным-давно, но сеть не получила или неправильно обработала сообщение о том, что сессия была завершена.

И поскольку зарядное устройство, по-видимому, было рассчитано по времени, а не по электрическим блокам, счетчик, по-видимому, продолжал работать. При цене около 2 канадских долларов (1,44 доллара США) в час прошедшее время между датами начала и окончания приближает вас к огромному общему счету.

В другом сбое счет-фактура перечисляет продолжительность сессии как всего семь дней, 18 часов, 12 минут и 40 секунд, по-видимому, исключая предыдущий год и три месяца, хотя расчет выставления счетов, похоже, запомнил их.

IntelliDev сказал, что он отправил Hypercharge электронное письмо, чтобы оспорить законопроект, но не получил ответа на его последнее обновление. Мы также не нашли никаких доказательств того, что компания публично объяснила, что произошло.

Вопросы и ответы

Какова была эффективная ставка зарядки в этом счете, если бы он был реальным?

Если бы счет был реальным, зарядка 4,91 кВтч за 15 месяцев означала бы менее половины ватта в час. Для сравнения, Chevy Bolt заряжается со скоростью 55 кВт, а Kia EV9 может принимать до 235 кВт.

Почему счет оказался таким большим?

Счет на 22 308 канадских долларов возник из-за сбоя времени: сессия зарядки оставалась открытой в электронном виде более 15 месяцев. Зарядное устройство взимало плату по времени, а не по энергии, примерно 2 канадских доллара в час.

Что сказано в счете о причине ошибки?

В счете указано, что сессия произошла на терминале, который был вне связи. Это означает, что зарядка фактически завершилась, но сеть не получила сообщение о завершении, поэтому счетчик продолжал работать.