• В то время как новый Corvette Grand Sport работает быстро, модель C 7 тормозит намного сильнее.
• Автомобиль и водитель зафиксировали пик в 1,18 г во время управляемого теста нового Grand Sport.
• Новый 6,7-литровый V 8 достаточно, чтобы отправить C 8 GS на четверть мили за 11,0 секунды.

Новый Chevy Corvette Grand Sport имеет потенциал стать одной из самых популярных моделей C 8, и, основываясь на недавнем тесте производительности от Car and Driver, он идеально сидит между Stingray начального уровня и кричащим Z 06. У него есть все необходимые ингредиенты, чтобы быть хитом.

Испытанный здесь Chevy Corvette GS 2027 года стоил 142 380 долларов США 3LT, оснащенный пакетом с 20 695 Z 52 Track Performance и 10 995 колесами из углеродного волокна.

Как и Corvette Stingray 2027 года, Grand Sport дебютировал с новым небольшим блоком LS 6 шестого поколения GM, 6,7-литровым V 8 с естественным аспирацией, а не с исходящим 6,2-литровым агрегатом LT 2. Как в Stingray, так и в Grand Sport этот двигатель обеспечивает 535 л.с. и 520 фунтов-фут (705 Нм) крутящего момента, прирост 40 л.с. и 50 фунтов-фут (68 Нм).

35% из построенных до сих пор корветов 2027 года — это Pricier Grand Sport

С восьмиступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением, задним приводом и тем же соотношением окончательного привода 5,56:1, что и Z 06, Car и Driver установили время 0-60 миль в час в Grand Sport за 2,7 секунды с разворотом на один фут или 2,9 секунды без него. Достижение 100 миль в час (161 км / ч) заняло 6,8 секунды, в то время как четверть мили пришла за 11,0 секунды, со скоростью 123 миль в час (198 км / ч).

Это удобно помещает GS прямо между старым 6,2-литровым Stingray с его 11,2-секундной четвертью милей со скоростью 122 миль в час и 10,5-секундным набором Z 06 со скоростью 131 миль в час. Кроме того, бег GS до 60 миль в час идеально сидит между 2,8 секундами старого Stingray и 2,6 секундами Z 06. Издание еще не тестировало Stingray 2027 года с 6,7-литровым двигателем, но он должен поставлять время примерно такое же, как Grand Sport.

Он находится на скидпане, где новый Grand Sport действительно выделяется среди других моделей C 8. Одетый в шины Michelin Pilot Sport Cup 2R, он показал пик в 1,18 г, выше Z 06 на 1,16 г, ZR 1X на 1,14 г и ZR 1 на 1,13 г. Тормоза от 70 миль в час до остановки заняли 144 фута, немного длиннее, чем 135 футов у ZR 1X, и на самом деле значительно отстают от десятилетнего C 7 Corvette Grand Sport Z 07, который управлял теми же 1,18 г максимального сцепления с поворотами, но ему нужно было всего 123 фута, чтобы остановиться от 70 миль в час. Старый автомобиль имел полезное преимущество на весах, так как он легче более чем на 200 фунтов.